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Jornal de Rolandia

Uma esperança no fim do túnel?

15/10/2009 23:32

Engenheiro do DNIT veio a Rolândia e pôde verificar de perto os transtornos causados pelo pátio de manobras da ALL

Blotta (à esquerda) conversa com Johnny Lehmann sobre os transtornos Blotta (à esquerda) conversa com Johnny Lehmann sobre os transtornos

Parece que dessa vez podem acabar os problemas enfrentados pelos rolandenses por causa do pátio de manobras dos trens da ALL (América Latina Logística). O engenheiro e coordenador de Patrimônio Ferroviário do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (DNIT), Marco Antonio Blotta, esteve nesta semana em Rolândia e se reuniu com o prefeito Johnny Lehmann e com o secretário de Planejamento, Israel Biason.

Acompanhado do prefeito, de vereadores e do procurador geral da prefeitura, João Carlos Rodrigues Gomes, Blotta pôde verificar in loco o problema causado na cidade pelas manobras dos trens em três pontos cruciais, paralelos à Avenida Getúlio Vargas (BR-369): na altura da entrada do Conjunto Manoel Mulller; no cruzamento com a Avenida Aylton Rodrigues Alves; e na altura do semáforo da entrada do Conjunto Padre Ângelo Matiussi.

“Meu objetivo aqui hoje é analisar de perto a situação dos locais apontados como problemáticos e, consequentemente, relatar a viabi-lidade das obras”, afirmou Marco Antonio Blotta. As obras a que se referiu o engenheiro pode ser a retirada do pátio de manobras do centro da cidade ou a construção de viadutos nesses locais críticos.

“As manobras dos trens prejudicam a quem se dirige para o trabalho, além de provocar vários acidentes com pedestres. Para resolver essa situação, fui a Brasília e a resposta está aqui: a diretoria do DNIT analisando e fazendo uma inspeção técnica para resolvermos de uma vez esta antiga reivindicação”, explicou o prefeito Johnny Lehmann.

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